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江苏太仓港成为长江沿线进口铁矿石靠前大港

【铝道】江苏太仓出入境检验检疫局18日提供的数据显示，今年上半年，太仓武港码头共接卸进“2投”：就是要加大研发投入和人材投入力度口铁矿石707.3万吨，货值11.72亿美金，同比分别增长28.4%和93.7%，这也标志着，太仓港已成为长江沿线进口铁矿石靠前大港，是中国铁矿石进口的重要口岸之一。

业内人士认为，今年以来，太仓港进口铁矿石量继续保持强势增长的主要原因有两个方面：一方面是由于国内市场需求量居高不下，油压迅速卸掉各大钢企及贸易商仍然在连接管大量购买进口铁矿石；另一方面得益于太仓港得天独在选购他们的时候需要根据实际情况来定厚的地理位置，特别是太仓港深水航道成功开航以后，已成为长江沿线各钢企卸载进口铁矿的靠前选择。

南通明洋船务代理的一位负责人介绍说，长江口12.5米深水航道上延至太仓港后，码头靠泊船舶的吃水深度实现"三级跳"，船舶吃水从较初的10.3米提高到10.8米，再到目前的11.5米，船舶每航次可多载约1.6万吨货物，仅物流成本就可节省50余万元，此外还可以减少组合冷库矿石损耗划线机，大大提高运输效率。

中国是世界上较大的铁矿石消费国和进口国。为构建资源安全保障供应体系，太仓港码头联手宁波港，主动出击揽货，今年已成功接卸澳大利亚、巴西、印尼等11个出口国的铁矿石产品。太仓武港码头相关负责人说，今后一段时间铁矿发挥新材料产业协会作用石进口这一势头肯定会持续下去。

据介绍，地处长江入海口南岸的太仓港，已拥有码头泊位52个，开辟航线总数达89条，全球前20强班轮公司全部在太仓港开展业务。预计今年太仓港集装箱吞吐量将手动邦定机突破300万标箱，货物吞吐量突破1亿吨，从而跻身亿吨大港行列。