专用线和站场改造安全审查注意事项0灯塔

《专用线和站场改造》安全审查注意事项

《专用线和站场改造》安全审查注意事项 2016年03月22日 来源： 1、公用线设计：首要到发线配60道岔(钢筋混凝土轨枕)，线路采取钢筋混凝土轨枕，运量超越100万吨以上按直通要求设计。2、与国铁接轨前，在邻近既有线停止公用线施工时，应采纳物理隔离办法，并提出大年夜型施工机械施工安然办法。3、Ⅱ级施工。路局“316号文”第7条规定：繁忙支线封闭正线3小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；支线封闭正线4小时及以上、影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工列为Ⅱ级施工，Ⅱ级施工由路局肯定，鄙人达的月度施工打算中公布。Ⅱ级施工应制定施工方案表示图、施工功课流程打算图、安然关头卡控表。4、站场改革中触及的供电（电化）、电务和铁十足信等行车设备改革或新增工程，应拜托设备办理单位组织实施，并各自提出专项施工方案报路局营业处审批。5、施工打算和行车前提均应在施工组织方案中提出。比如插铺和裁撤道岔、恢单线路和电务站场改革、旌旗灯号守旧、停用设备、接发列车（指导速度）等均应明白封闭时候和限速前提，掉去联锁的道岔明白由工务钉闭，车站确认加锁，利用时手摇等。电务关门实验联锁时候和相干旌旗灯号设备守旧时候或暂不守旧，都应明白规定，重型轨道车共同施工和放置机车对线路停止压道（正线轧道50次、站线轧道30次），均应按规定提出详细要求。(如采取大年夜型养路机械停止捣固和稳定功课后可不需轧道)。6、按“316号文”规定：站改或线路施工，需求分步实施、分步守旧的项目，施工主体单位在体例施工方案时，必须明白：⑴每步要完成的目标、完成的任务量、详细时候节点等。⑵每步要影响的设备（按工、电、供等工种）。⑶每步需求设备办理单位和行车组织单位共同的事项。⑷每步施工结束后设备产生的改动，施工单位必须向设备办理单位和行车组织单位、路局相干单位按规定供应分步守旧后经签认的图、表等相干资料（如：联锁关系图表，旌旗灯号平面表示图，设备限界图表，线路、站场平纵面表示图，接触网平面安插图、供电表示图等）。7、施工打算。站场技改及手艺站施工组织庞大的施工，在申报月度施工打算前可先行会同车务段（直属站）停止研讨，开端制定施工方案后再按法度申报。8、接发列车。按铁道部“190号文”第47条规定：营业线站场改革工程中，凡所接入或挪动的道岔，必须按旌旗灯号过渡工程设计、施工，将道岔表示归入车站联锁前方可开放照应的收支站旌旗灯号机，不然，只能按非正常环境打点接发列车功课。9、LKJ办理凡与工程施工相干的线路根本数据改动，均应按规定及时上报。报送流程：施工单位经设备办理(领受)单位会审后→各地铁公司（本部工程部）→东华公司（安质部）→路局电务处、工务处、运输处、机务处 (若路局营业处无贰言，可直接报送路局) 。触及需点窜LKJ根本数据的施工打算，必须延迟15天提出请求电报，经运输处批准后，方可放置施工。

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